ABS 재질로 플라스틱 사출을 진행하다 보면샘플에서는 괜찮았는데 양산 이후 크랙이 발생했다는 이야기를 종종 듣습니다.특히 중국 OEM으로 진행할 경우, 외관은 멀쩡해 보이지만 배송 이후 미세한 균열이 생기는 사례도 있습니다.ABS는 가공성이 좋고 강도가 높은 소재로 알려져 있지만,사출 조건과 금형 구조에 따라 크랙 발생 확률이 크게 달라지는 재질입니다.아래에서 중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM 실무 기준으로 ABS 사출 크랙이 발생하는 주요 원인을 정리해보겠습니다.1. ABS 원재료 건조 불량ABS는 수분에 민감한 소재입니다.사출 전 충분한 건조 과정을 거치지 않으면 중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM 내부 기포가 생기고, 이 기포가 시간이 지나면서 균열로 이어질 수 있습니다.ABS 사출에서 건조 공정은 선택이 아니라 필수입니다중국 OEM 공장 중 일부는 납기 압박으로 건조 시간을 줄이는 경우가 있습니다.이 경우 외관상 문제는 없어 보여도, 장기 사용 중 크랙이 발생할 가능성이 높습니다.2. 사출 압력과 온도 설정 오류ABS는 온도 관리가 중요한 소재입니다.사출 온도가 낮으면 충진이 제대로 되지 않고,온도가 높으면 열 변형과 내부 응력이 발생합니다.ABS는 과도한 압력과 온도에서 내부 응력이 축적됩니다이 내부 응력은 바로 보이지 않지만, 시간이 지나 충격이나 온도 변화가 있을 때 균열로 나타납니다.특히 얇은 두께 제품에서 이런 문제가 자주 발생합니다.3. 금형 구조 설계 미흡ABS 사출 제품에서 크랙이 반복된다면금형 게이트 위치와 두께 편차를 점검해야 합니다.두께가 일정하지 않거나 급격한 코너 구조가 있는 경우응력이 집중되면서 중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM gMnu1=205&gMnu2=20517&sBB_CODE=41&shCt=&shCol=&shKey=&shGo=1&sBBS_SEQ=3680&shMemCode=0' data-kw='중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM 균열이 시작됩니다.크랙은 대부분 응력이 모이는 지점에서 시작됩니다중국 OEM 진행 시 금형 설계를 단가 위주로 진행하면이 부분이 충분히 고려되지 않는 경우가 있습니다.4. 재생 원료 혼합 사용ABS는 virgin 원료와 재생 원료를 혼합해 사용할 수 있습니다.문제는 재생 원료 비율이 높아질수록 강도와 내구성이 떨어질 수 있다는 점입니다.재생 원료 비율은 단가에 영향을 주지만 품질에도 직접적인 영향을 줍니다중국 OEM에서 단가를 맞추기 위해 원료 배합을 조정하는 경우가 있는데,이 부분을 사전에 확인하지 않으면 양산 후 문제가 발생할 수 있습니다.5. 후가공 과정에서의 외부 충격도장, 인쇄, 조립 과정에서도 크랙은 발생할 수 있습니다.특히 스크류 체결 압력이 과도하거나, 조립 공정에서 무리한 힘이 가해질 경우미세 균열이 생깁니다.사출은 끝이 아니라 시작입니다ABS 제품은 후가공 공정까지 고려해야전체 품질을 안정적으로 유지할 수 있습니다. 중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM'>중국 OEM 6. 운송과 보관 환경ABS는 온도 변화에 민감합니다.고온 컨테이너 환경이나 장기간 적재 시내부 응력이 확대되면서 균열이 보일 수 있습니다.운송 조건도 품질의 일부입니다특히 여름철 해상 운송 시 컨테이너 내부 온도는 상당히 높아질 수 있기 때문에포장 구조와 적재 방식까지 고려해야 합니다.​ABS 재질과 소재 플라스틱 사출에서 발생하는 크랙은재료 문제 하나로 단정하기 어렵습니다.원재료 건조사출 온도와 압력금형 설계원료 배합후가공 공정운송 환경이 여섯 가지가 맞물려 작용합니다.중국 OEM으로 ABS 사출을 진행 중이시라면지금 발생한 크랙이 어느 단계에서 시작되었는지하나씩 점검해보셔야 합니다.가격이나 납기만 보고 판단하기보다공정과 구조를 이해하는 것이 장기적인 원가 절감으로 이어집니다실제로 ABS 사출 불량은 초기에 구조를 바로 잡으면 반복을 막을 수 있습니다.현재 크랙 문제로 고민 중이라면,공정 단계별 점검이 먼저입니다.